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減速不只是一級、二級，可以有很多級的。由于傳動比與齒輪的齒數有關，也就間接的與齒輪的大小有關，如果需要很大的變速，齒輪可能就要做的很大，這不僅浪費原材料，同時也會對支撐齒輪的軸的強度有更高的要求，所以在變速很大的情況下，一般會采取多級變速。一次減速機和兩次減速機一般為日本人的習慣叫法，有的機構需要兩個減速機實現，但是兩個減速機中間還有其他的裝置，比如一個電機帶著一個減速機，后面連著一個鏈輪裝置，后面又連著有個減速機，減速機上裝著凸輪裝置，這樣第1個減速機叫一次的，第二個減速機叫二次減速機的。

因減速機的種類較多，而不同減速機的安裝方法還不一樣，小編就不一一說明，今天只講擺線針輪減速機的安裝方法，希望可以幫助到大家。首先要檢查兩片擺線輪是不是一對，擺線輪是有反正的．擺線輪上都有標記，安裝時有標記的一面必須朝上。將擺線輪的其中一片旋轉１８０度．即當中間軸承孔和十孔完全重合時，外齒型正好錯位．上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置．將一片擺線輪放入針齒殼．先用手轉動看是否流暢．是否擺動．放入偏心軸承．因為擺線輪的軸承孔相當于偏心軸承的外套．所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠．放入間隔環，再放入另一片擺線輪．在擺線輪的孔里對應放上軸套，要用手轉動，看能不能轉動．檢查安裝是否正確．如果能平穩轉動就可以裝上機座部分 ，合成一個完整的擺線針輪減速機了。

市場上減速機種類繁多，購買減速機前要清楚自己需要的是哪種減速機，使用環境條件，每天運轉時間。電動機類型、輸入功率、額定電壓、輸入轉速、頻率等。傳動比、輸出軸轉速，輸入軸轉速。減速機所承受的負載（扭矩）。減速機型號及規格。

減速機銷量為什么這么好呢，那是因為減速機應用非常的廣泛，在機械的傳動系統中必不可少，從船舶，汽車，機車，重型機具，機器人，無人駕駛設備等等。受益于技術創新的發展，預計未來五年，減速機的發展會更進一步，追上進口減速機的步伐。

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這兩個詞實際生活中表示的東西是一樣的， 是指一種 降低轉速提高力矩的設備。 減速器是比較標準叫法， 但現實叫減速機的更多，工廠里叫減速機的也多。