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減速器作為--個獨立的部件，并已標準化和系列化，其結構因其類型、用途不同而不同,但其基本結構都由箱體、軸系部件、附件及聯接件等組成，減速器的結構如圖4-1所示。軸系部件包括傳動零件(如齒輪、蝸桿、蝸輪)、軸、軸承及用于軸上零件定位、固定的零件，傳動零件決定了減速器的技術特性，通常按照傳動零件的種類命名減速器;箱體主要起支承軸系部件、保證和基礎聯接、安裝附件和儲存潤滑劑等功能;附件的功能是保證減速器具備完善的性能，如注油、排油、吊運、檢查油面高度、觀察嚙合零件的嚙合情況。

減速器是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。減速機可以用于斗輪堆取料機，燒結廠圓輥給料機，120萬噸球團環冷機，228平米環冷機，球團工程鏈篦機，圓筒混合機，水封拉鏈機，燒結機中單輥破碎機，120萬噸球團鏈篦機，燒結環冷機，板坯連鑄線扇形異向段驅動，圓盤給料機。

天津減速機廠有兩個廠區，分別是南廠區，位于天津市空港經濟區緯四路，北廠區位于天津市北辰開發區高新大道43號，歡迎各位客戶蒞臨本廠。

自2017年我國減速機行業市場規模突破1000億元，初步估計2020年達到1198億元。，2021年我國減速機產量有望突破1000萬臺。減速機出口供應方面進一步增長。減速機市場需求方面，隨著深挖國內減速機市場潛力、拓展擴大***終消費、穩定制造業投資、提升產業基礎能力和產業鏈水平等政策措施的實施，以及減稅降費政策的落實落細，減速機下游經濟運行環境有所改善，企業發展活力將進一步釋放。