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造成減速機漏油的原因主要有這幾點：1，在封閉的減速機里，減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高，而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱體內(nèi)壓力隨之增加，箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺，灑在減速機箱內(nèi)壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。 2，軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素，3，減速機在運轉(zhuǎn)過程中，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。4，安裝精度不高引起的漏油。還要注意油封的級別、安裝方式和工作環(huán)境溫度等原因，加油時注意油量不要加太多，經(jīng)常對設(shè)備進行檢修，防止密封不嚴(yán)等問題。

首先檢查設(shè)備中比較容易腐蝕的零件，比如軸密封圈,很容易老化和磨損，在減速機運行過程中能夠保證兩個接觸部位的平滑性和密封性，還可以減少運行產(chǎn)生的噪音，要定時檢查和更換軸密封圈。另外，軸密封圈磨損很容易使I作環(huán)境中的粉塵或者-些金屬粉末進入減速機內(nèi)部。當(dāng)減速機的運行溫度超過軸承使用溫度時，需要停機檢查,仔細(xì)檢查減速機的軸承、陣套、花盤、間隔環(huán)、銷套等部位是否有損壞,如果存在一定程度的形變或者損壞，需要及時更換，同時在更換時還要注意正確安裝。在減速機正常工作時偏心軸承受力較大，在解體檢修時應(yīng)及時更換偏心軸承。當(dāng)減速機被拆封進行維修檢查時，再次安裝過程必須要慎重和仔細(xì)，將接觸面擦拭干凈后，用密封膠更換厚度適宜的密封墊。不同的減速機型號相應(yīng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),零件以及設(shè)備參數(shù)等-系列數(shù)據(jù)是不同的, 在維修中懷能隨意更換內(nèi)部零件，或者與其他減速機零件進行拼湊使用。減速機使用的條件、運行環(huán)境、運行時間等不同， 因此在實際運行過程中會出現(xiàn)各種故障,減速機安裝、使用和維修保養(yǎng)時都需要嚴(yán)格安裝操作標(biāo)準(zhǔn)進行。另外，相關(guān)工作人員要提高重視，將擺線針輪減速機的優(yōu)勢充分體現(xiàn)出來，提高工作效率。

電機維修不是一般人可以隨意操作的，電機修理工程師一般必須掌握電動機維修常用工具與儀表的使用、三相異步電動機的結(jié)構(gòu)與工作原理、三相異步電動機的修理、直流電動機的結(jié)構(gòu)與工作原理、直流電動機的修理、單相電動機的修理、特殊用途電動機的修理、電動機機械故障的修理及電動機的控制系統(tǒng)等知識才可以操作。電機修理部、或電機修理廠維修電機是按電機的功率來收費的

首先是技術(shù)準(zhǔn)備：1，使用說明書、圖樣及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。2，運行、修理、缺陷、隱患、故障、功能失常等記錄。3，減速機溫升、噪聲、振動、功率(通過測量工作電壓及電流計算)及滲漏等技術(shù)性能預(yù)檢，并記錄。4，制定中修、大修方案。