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全面分享擺線針輪減速機(jī)工作原理給大家
擺線針輪減速機(jī)的特點
擺線針輪減速機(jī)能達(dá)到1:87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動,如果采用多級傳動,減速比更大。一級傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為121~5133,多級組合可達(dá)數(shù)萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦,嚙合表面無相對滑動,故一級減速效率達(dá)94%。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動和嗓聲限制在***小程度。在運(yùn)轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多,重合度大,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),過載能力強(qiáng),振動和噪音低,各種規(guī)格的機(jī)型噪音小。使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58~62)獲得高強(qiáng)度,并且,部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。
擺線針輪減速機(jī)工作原理
擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動,在輸入軸正轉(zhuǎn)周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
擺線針輪減速機(jī)哪里有賣?
天津市佰利天減傳動設(shè)備有限公司是一家減速機(jī)生產(chǎn)型企業(yè),主營產(chǎn)品包括:1、擺線減速機(jī),2、硬齒面圓柱齒輪減速器,3、行星齒輪減速機(jī)(車間現(xiàn)用),4、軟齒面減速機(jī)等。其中擺線針輪減速機(jī)依然在減速機(jī)行列中占據(jù)一席之地,行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。擺線針輪減速機(jī):適用于24小時連續(xù)工作制,并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
擺線針輪減速機(jī)振動聲音大原因是什么?
擺線針輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,如果出現(xiàn)有規(guī)律的聲音,也是正常的,擺線針輪減速機(jī)的噪音本身就是比較大的,距離減速機(jī)1m的前、后、左、右、上五個方位測得的噪音平均值為70~75dB都比較正常,所以,擺線減速機(jī)的噪音還是比較大的,但是,并不影響使用,(低齒隙或零齒隙的除外)。如果聲音特別大,那就要考慮內(nèi)部損害了,要仔細(xì)辨別聲音是從來里發(fā)出來的,可能是曲線板磨損或偏心體軸承損害,低速部出現(xiàn)聲音可能是低速部軸承損害,也可能是設(shè)備上的震動通過聯(lián)軸器傳遞到減速機(jī)上,使減速機(jī)震動而產(chǎn)生的噪音,還可能負(fù)載過載了,超過了減速機(jī)的設(shè)計參數(shù)。
擺線針輪減速機(jī)用什么油?
擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑,為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命,建議采用70#或90#極壓齒輪油,在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油,以避免減速機(jī)的部件損壞。加油時可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機(jī)座下部的放油塞,即可放出污油。該減速機(jī)出廠時內(nèi)部無潤滑油。首次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油,(并將內(nèi)部污油擦干凈)以后再連續(xù)工作,每半年更換一次(8小時工作制),如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間,實踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如36個月)對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。
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